En la ŝtala arbaro de modernaj konstruaĵoj kaj industriaj instalaĵoj, sennombraj kabloj estas dense interplektitaj kiel la nerva sistemo de la homa korpo. Kiam incendio en altaj loĝejoj en Dubajo en 2022 kaŭzis la disvastiĝon de ordinaraj kabloj, inĝenieroj tra la mondo denove fokusiĝis al la fajrorezista teknologio de kabloj. La akcidento, kiu kaŭzis dekojn da milionoj da dolaroj, rivelis kruelan realon: fronte al incendioj, ordinaraj kabloj ofte fariĝas mortigaj fuzeoj. Fajrorezistaj kabloj estas la kerna teknologio en la kampo de elektra sekureco, kaj ilia graveco estas nenio malpli ol la fajrodezajno de konstruaĵaj strukturoj. Ĉi tiu speciala kablo povas konservi kompletan strukturon en la flamoj, efike limigi la disvastiĝon de la fajro, kaj strebi al altvalora tempo por evakuado de personaro kaj fajro-savado. Ĝi estas nemalhavebla "savŝnuro" en la moderna sekureca protekta sistemo. En la kampo de super-altaj konstruaĵoj, la apliko de fajrorezistaj kabloj estas rekte rilata al la kapablo de katastrofpreventado kaj -kontrolo. En la elektroproviza sistemo de la Ŝanhaja Centra Konstruaĵo, ĉiuj vertikalaj kabloj uzas la fajrorezistan normon de Klaso B1, kaj ĉiu metro da kablo enhavas pli ol 300 gramojn da neorganika fajrorezista plenigaĵo. Ĉi tiu dezajno permesas al la 20-etaĝa kabloŝakto disvastigi la rapidon de la fajrodisvastiĝo al 1/5 de la konvencia konstruaĵo en la simulita fajrotesto. La speciala ingomaterialo de la fajrorezista optika kablo uzata en la inteligenta konstruaĵo ŝaŭmas kaj disetendiĝas dum brulado, formante termikan izolan tavolon kun diametro de 3-obla la originala grandeco, efike protektante la internan optikan fibron de difekto. La fervoja transportsistemo havas pli striktajn postulojn por la fajrorezista agado de kabloj. La fajrorezista kablo uzata en la metroa tunelo devas esti atestita HL3 laŭ la normo EN 45545-2, kio signifas, ke kiam la kablo estas bruligita en 800 °C flamo, la fumdenseco ne superas 0.5m²/s minute. Siemens, Germanio, speciale evoluigis specialan fajrorezistan kablon por la Munkena metroo. Ĝi adoptas duobla-tavolan glimzonan strukturon. En la bruladotesto, la lumtransmisio de la fumgaso ĉiam restis super 80%, kio multe plibonigas la videblecon en la tunela medio.
Afiŝtempo: 8-a de aprilo 2025
